25 декабря  2003 года в представительстве Санкт-Петербурга в Москве состоялась пресс-конференция

"Юбилейный Петербург - итоги и перспективы".

Фоторепортаж:

497D0848.jpg

497D0835.jpg

497D0816.jpg

IMG_1679.jpg

IMG_1749.jpg

IMG_1816.jpg

 

Заказать фотографию

 

Добрый день, уважаемые коллеги. Я приветствую Вас в представительстве Санкт-Петербурга в Москве – столице нашей Родины. Двери нашего представительства будут всегда открыты для вас, и мы благодарны тем, кто сегодня сюда пришел, за проявленный интерес к нашему городу. Мы очень признательны журналистам за то внимание, за то огромное количество публикаций о праздновании юбилея Санкт-Петербурга в течение этого года.

Уходящий год был для нас очень активный, очень насыщенный политическими событиями. И, пожалуй, празднование 300-летия Санкт-Петербурга стало не просто городским праздником, а крупным национальным и международным событием. Безусловно, мероприятия, проведенные в рамках юбилея, способствовали укреплению имиджа России на международной арене. Учитывая особую роль Санкт-Петербурга в истории нашей страны, Президент В.В.Путин лично возглавил Государственную комиссию по подготовке празднования 300-летнего юбилея. Генеральная конференция ЮНЕСКО обозначила петербургский юбилей как событие всемирного масштаба и призвала к празднованию этого юбилея на всех континентах. Межпарламентская Ассамблея Содружества Независимых Государств объявила 2003-й год годом Санкт-Петербурга.

Можно много говорить о том, что было сделано в нашем городе в период подготовки к 300-летию. Был выполнен огромный объем ремонтных, строительных, реставрационных работ как за счет федерального и городского бюджетов, так и на инвестиционной основе. Город похорошел и помолодел. Отремонтированы городские вокзалы, в соответствии с международными требованиями проведена модернизация аэропорта “Пулково”. Был построен Ладожский вокзал, что во многом улучшило транспортную инфраструктуру города. Выполнен большой объем реставрационных работ на самых значимых памятниках архитектуры как федерального, так и местного значения. Открыты или реконструированы новые музеи и театры, отремонтированы Петропавловская крепость, Адмиралтейство, Михайловский замок. Я могла бы долго перечислять все те объекты, которые были введены к 300-летию.

Кроме того, в предюбилейный период началось сооружение Кольцевой автомобильной дороги, крайне необходимой Петербургу. И сегодня оно интенсивно продолжается. Мы планируем ввести восточное полукольцо КАД к концу 2005 года. Активизировались работы по ликвидации размыва между станциями метро “Лесная” и “Площадь Мужества”. Сегодня мы можем уверенно заявить, что к июню следующего года здесь будет восстановлено движение поездов Петербургского метрополитена. Продолжено строительство комплекса защитных сооружений от наводнений, которое в свое время было приостановлено из-за отсутствия финансирования. В целом можно сказать, что подготовка к празднованию дала мощный стимул развитию города. И своей важной задачей новое правительство считает сохранить весь тот позитивный задел, который был сделан. Понятно, что большой объем работ, который выполнен, конечно же недостаточен для такого огромного мегаполиса, каким является Санкт-Петербург.

Надо сказать, что празднование 300-летия получило широкий резонанс в мире. Во многих странах мира прошли праздничные акции и мероприятия, презентации и выставки. Петербург, а, значит, и Россия, прозвучали в этот год очень достойно. Как вы знаете, в рамках празднования 300-летия был проведен международный саммит, в котором приняли участие 45 глав ведущих государств и руководителей международных организаций. Вообще, это беспрецедентный случай в мировой практике, тем более для нашей страны. Главы государств отдали дань уважения России и Президенту, который пригласил их на это празднование, отдали дань уважения Санкт-Петербургу, который сыграл очень важную роль в истории нашей страны и мира, который всегда служил мостом между Россией и Европой, который по праву считался и считается самым европейским городом России. Руководители государств дали очень высокую оценку тем мероприятиям, которые прошли в рамках 300-летия. К юбилею был восстановлен Константиновский дворец, который за беспримерно короткие сроки был поднят из руин. И не только сам дворец, но и весь садово-парковый ансамбль был восстановлен в первоначальном виде, с дополнительной инфраструктурой. Это открывает совершенно новые возможности для Петербурга в проведении самого высокого уровня международных встреч, конференций, саммитов, что является источником дополнительного внимания и пропаганды нашего города. Большое количество подарков было сделано различными государствами. Практически я не знаю ни одного ведущего европейского, да и не европейского государства, которое не сделало бы подарок Санкт-Петербургу. И горожане по достоинству оценили такое внимание к городу. Сегодня мы, завершая год и подводя итоги, отдавая должное тому, что было сделано, понимаем, что сейчас очень важно не растерять тот потенциал, тот позитивный настрой, который появился в городе, и продолжить развитие города, придавая ему новое направление.

Агентство “Интерфакс”, Андрей Карплюк
Какие будут основные стратегические направления в развитии города? Будут ли совместные проекты с Москвой? Не намерены ли вы использовать опыт своего московского коллеги в своей предстоящей работе?

Сегодня в Петербурге сформировано новое правительство, которое определило стратегические направления своей деятельности. Мы считаем своей задачей сделать все необходимое, чтобы превратить Петербург в город с европейскими стандартами жизни. Причем, мы понимаем это в широком смысле. Это и европейский уровень качества жизни горожан, это и цивилизованные условия дл развития бизнеса, это и благоприятные условия для привлечения инвестиций, это и европейские стандарты уровня прав и свобод граждан, свобода прессы и т.д. Понятно, что решение такой задачи требует времени. Но все шаги, все усилия нашего правительства будут направлены на достижение этой цели. Если говорить о стратегии развития Петербурга, то, к сожалению, сегодня я должна констатировать, что город живет по Генеральному плану развития, который был утвержден еще в 80-е годы. Формально он завершает свое действие в 2005 году. Но если говорить неформально, то, конечно же, он давно исчерпал свой ресурс и не соответствует новым реалиям. И главная задача - как можно быстрее завершить разработку нового Генерального плана развития Санкт-Петербурга. Мы предполагаем, что к концу 2004 года эта работа будет завершена. В первом квартале мы рассмотрим новую концепцию Генерального плана, и в течение года будем интенсивно над ним работать.
Следующее направление - это составление плана социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2005 года и более детального плана до 2008 года. Мы полагаем, что в первую очередь мы должны раскрыть и задействовать в полной мере тот промышленный потенциал, который имеет Петербург. Промышленность по-прежнему является становым хребтом экономики Санкт-Петербурга. И, говоря о развитии промышленности, мы имеем в виду модернизацию и внедрение высоких технологий. Это выпуск высокотехнологичной продукции, это перевод промышленности на инновационный путь развития. Благо, для этого у нас есть все условия - и высокий уровень науки (40 процентов отраслевой науки находится в Петербурге), и высокий уровень образования, и уровень промышленности. То есть, соединив эти звенья в одно целое, мы действительно можем двигаться по инновационному пути развития нашей промышленности. Далее мы определили для себя конкурентно выигрышные сферы, которые могут успешно развиваться. Это сфера образования и науки, это туризм, поскольку Петербург является городом европейской культуры. Мы будем формулировать конкретные мероприятия по развитию этих сфер. Безусловно, в поле нашего внимания - малый и средний бизнес, которому мы хотим создать абсолютно благоприятные условия для развития. Вместе с ассоциацией малых и средних предприятий сформирована рабочая группа, которая уже работает над конкретным планом.
Если говорить о городском хозяйстве, то главная проблема - большое количество ветхого, аварийного жилья, коммунального жилья. Нами предложены меры по решению этой проблемы. Уже создано ипотечное агентство. Совместно с банками мы разрабатываем программу ипотечного кредитования, доступного для горожан со средним уровнем достатка и выше. Полагаю, к концу первого квартала мы сможем программу утвердить. Это позволит вовлекать средства населения в жилищное строительство и оказывать реальную поддержку бюджетникам, другим категориям населения в виде субсидий, в виде субсидивных процентных ставок на жилье и т.д. Это целая система мер. Если мы не начнем сегодня заниматься жилищной проблемой на новых принципах, то очередь в 700 тысяч петербуржцев, которая существует с 80-х годов, так никуда и не продвинется. Мы уже внесли новый законопроект, который подразумевает разделение очередников на две категории. Первая категория - это те, кто в соответствии с федеральным законом имеют право получения льготного, бесплатного жилья от города. Вторая категория - это те, кто будет от города получать ту или иную помощь, будет соучаствовать в строительстве жилья. Жилищная проблема крайне актуальна для Петербурга.
Следующий блок - транспортный, поскольку Петербург является важным транспортным узлом. Разрабатывается отдельная программа по развитию транспортного комплекса Петербурга, включая метро, наземный транспорт, дорожные магистрали, развязки.
Что касается совместных планов с Москвой, то один такой проект уже в стадии проработки, и где-то с апреля будущего года он начнет реализовываться. Речь идет о программе расселения пятиэтажек. Предполагается, что за счет инвестиций из Москвы будет построено новое комфортное жилье, куда переселятся жители пятиэтажек, а на месте снесенных хрущевок будет осуществлена комплексная застройка целого квартала. Мы обсуждаем еще ряд совместных проектов. Надеюсь, они получат свою реализацию.
Говоря о других приоритетных направлениях развития, мы считаем, что Петербург должен стать туристической Меккой, туристической столицей России. Понятно, что для этого нужно создать условия, инфраструктуру. Поэтому сейчас мы готовим программу развития гостиничного комплекса, которая предусматривает строительство новых гостиниц. Мы будем целевым образом выделять пятна для застройки и создавать привлекательные условия для операторов и инвесторов, которые захотят участвовать в развитии этого бизнеса.
Мы также поставили важную стратегическую цель - за три года увеличить доходную часть бюджета, не менее чем в два раза. Потому что сегодня уровень доходной части бюджета Санкт-Петербурга не соответствует тем потребностям, которые необходимы для развития города, его инфраструктуры, для решения социальных проблем. Сейчас уже приняты конкретные меры, которые начали давать результат. Своей главной задачей новое правительство считает создание понятных правил игры для развития рынка, бизнеса, экономики, для привлечения инвестиций. Такое первое антикоррупционное, я считаю, постановление правительства принято по принципиальному изменению формирования городского заказа, то есть закупок товаров, услуг и работ для городских нужд. Выстроена абсолютно прозрачная, понятная система. Мы считаем, что, с одной стороны, это ликвидирует предпосылки для коррупции. С другой стороны, это позволит закупать товары и услуги для города по более дешевым ценам, но более высокого качества, что приведет в том числе к экономии бюджета. Наши предварительные расчеты говорят, что мы можем минимум на 7 процентов сэкономить расходы за счет проведения цивилизованных тендеров-конкурсов по городским закупкам. Порядка 7 процентов - это составляет как раз объем покрытия дефицита бюджета на 2004 год. Что касается остальных направлений городского хозяйства - мы также будем делать все процедуры прозрачными. Сейчас готовится пакет документов для введения системы торгов на земельные участки, здания под реконструкцию. Как правило, это будет продажа только на основе конкурсных, тендерных процедур. За исключением объектов под государственные нужды. Это оздоровит обстановку в городе, сделает город более привлекательным для развития бизнеса и привлечения инвесторов.
По поводу московского опыта. Я считаю, что мэр Москвы Ю.М.Лужков сегодня - один из самых опытных и грамотных руководителей регионального уровня. У меня с Юрием Михайловичем очень хороший рабочий контакт, мы уже провели несколько рабочих встреч. И я считаю очень полезным и нужным перенимать все то новое, хорошее, что уже наработано в Москве, внедрять это в жизнь с учетом особенностей нашего города. Потому что в Петербурге тоже накоплен свой интересный опыт. Здесь главное - не навредить, а привнести новое и полезное для города.

Владимир Долин, радио "Свобода"
Как вы относитесь к идее укрупнения регионов? Будет ли объединяться Санкт-Петербург и Ленинградская область? И второй вопрос - ваш коллега губернатор Саратовской области Аяцков заявил, что на президентские выборы 14 марта придет 80 процентов избирателей вверенного ему региона. На ваш взгляд, как питерцы проявят себя в этот день?
 
К идее укрупнения регионов я отношусь положительно. В этом направлении у нас есть потенциал. Но считаю, что прежде чем объединять Санкт-Петербург и Ленинградскую область, нужно сначала сделать серьезные экономические и социальные расчеты и понять, будет ли такое объединение на пользу городу и области, жителям обоих регионов. Чтобы не получилось как обычно - появляется модная идея, мы ею увлекаемся, это превращается в компанейщину, и все действуют в указанном направлении. Считаю, что к объединению такого крупного мегаполиса, как Санкт-Петербург, и такого крупного региона, как Ленинградская область, нужно подходить очень взвешенно. Поэтому разговоры об объединении считаю преждевременными.
Что касается выборов Президента и явки избирателей. Петербургский электорат - особенный. Это показали и губернаторские, и парламентские выборы. Мы наблюдаем некую усталость от избирательных компаний, потому что город находится в перманентном состоянии выборов. Да собственно не только Санкт-Петербург. Есть и  другие причины низкой явки петербуржцев на выборы. Я не возьму на себя смелость давать сегодня прогнозы за избирателей. Я могу одно сказать - отношение к Президенту России в Санкт-Петербурге очень уважительное. И не только потому, что он - земляк, не только потому, что он - петербуржец.  За 4 года работы Президентом и возглавляя Государственную комиссию по подготовке к 300-летию, Владимир Владимирович лично многое сделал для поддержки Санкт-Петербурга. И горожане это очень высоко ценят. Но не всегда уважительное отношение (мы делали социологические опросы - рейтинг поддержки президента в Петербурге очень высокий) совпадает с явкой. Иногда срабатывает простой обывательский прагматический подход - ну, все равно ведь выберут, зачем мне ходить, мой голос ничего не решает. И когда так считает много людей, это сказывается на уровне явки. Но я надеюсь, что на выборах Президента петербуржцы проявят свою интеллигентность и  ответственность, свою гражданскую позицию, и примут активное участие в выборах Президента Российской Федерации. 

Телекомпания "Время", программа "Дорожный строитель"
В этом году действительно едва ли не лучшие силы Дорожной ассоциации России были брошены на наши дороги. Охарактеризуйте поподробней итоги их деятельности и выскажите, пожалуйста, свои пожелания на будущий год.
 
Я очень уважительно отношусь к профессии строителя, потому что это - созидатели. Это люди, которые творят, строят и оставляют после себя конкретные результаты своего труда. Юбилей способствовал тому, что строительный комплекс Петербурга окреп, набрал силу. Вырос профессиональный уровень, качество выполняемых строительных работ. Петербург всегда славился лучшей реставрационной школой. И сегодня у нас хорошие строительные мощности, нам под силу не только сохранять уровень и объем строительных работ, но и увеличивать его.

Такие же превосходные слова могу высказать и в адрес дорожных строителей. Действительно, дороги сделаны в большом объеме и сделаны очень неплохо. Это видно в первую очередь по центральной части города, потому что пока не дошли руки до окраин, до внутриквартальных дорог. Успешно продолжается строительство КАД. У нас есть большие планы по продолжению строительства и ремонта дорог, строительства новых развязок, завершению строительства вантового моста. В конце января мы будем утверждать инвестиционную программу на 2004 год, синхронизируя ее с программой оптимизации дорожного движения, чтобы эти два процесса шли параллельно. Поскольку транспортная ситуация в Петербурге становится сложнее с каждым годом (с учетом роста количества автомобилей и неготовности наших дорог к принятию такого количества машин), мы не будем снижать темпы дорожного строительства, будем их наращивать. И в канун нового года я хочу в первую очередь поблагодарить дорожных строителей за их действительно ударный труд, за хорошие результаты работы и пожелать им таких же темпов на будущее.

Существует проект обустройства радиальных скоростных магистралей, предложенный, кстати, москвичами для Петербурга. Готов ли город рассматривать этот проект?

 Мы должны, во-первых, рассмотреть  целесообразность этих проектов, в частности, проекта Западного скоростного диаметра, и других предложенных вариантов - тоннеля под Невой, скоростного трамвая, надземного метро. Мы должны выбрать приоритетные проекты, взвесить финансовые возможности города, получить поддержку из федерального бюджета, понять, какую часть нам нужно строить на инвестиционной основе. Когда такая программа будет сверстана, мы ее обнародуем, потому что желающих предложить проекты много. Но мы должны быть реалистами и, учитывая ограниченные финансовые возможности, выбрать наиболее важные и приоритетные проекты для города. И мы это обязательно сделаем.
 
"Росбалт"
Каково будет соотношение долей "Газпрома" и города в компании по управлению городской газораспределительной сетью? Будет ли "Газпром" контролирующим акционером или кто-то еще? И второй вопрос - по слиянию "Пулково" и компании "Россия", когда там будет выработана форма слияния?

Сегодня с председателем правления акционерного общества "Газпром" мы подписали соглашение, которое определяет направления стратегического сотрудничества "Газпрома" и Санкт-Петербурга , а также конкретный договор на 2004-й год. В этих документах прописано, что "Газпром" будет более интенсивными мерами реализовывать программу газификации пригородов Санкт-Петербурга. Мне не хотелось бы даже называть эту цифру - стыдно для города, но уровень газификации Петербурга вместе с пригородами составляет 65 процентов. Это чуть выше, чем в среднем по России. У нас 46 поселков до сих пор не газифицированы. Мы условились, что в этом году будет выделено 120 миллионов рублей на газификацию пригородов. В 2004 году объемы будут увеличены до 200 миллионов. К 2005 году мы должны наработать проектно-сметную документацию для существенного увеличения инвестиций в газификацию пригородов.
 
Второе: мы сейчас разрабатываем технико-экономическое обоснование совместного проекта Санкт-Петербурга и "Газпрома" по модернизации теплоэнергетики в одном из центральных районов, в частности, в Петроградском. Мы хотим осуществить полную комплексную программу реконструкции энергетики этого района. Потому что до сих пор в центре в подвальных помещениях угольные котельные физически изношены, устарели. Внутридомовые коммуникации не менялись с 60-х годов и если вы вырежете трубу, то там уже спичечная головка не проходит - настолько они засалены и практически не пропускают тепло в квартиры. Какой бы мы ремонт ни делали, если не будем менять внутридомовые коммуникации, мы не улучшим теплоснабжение жилого фонда. Поэтому в течение  первого квартала мы завершим разработку технико-экономического обоснования и поймем экономическую сторону этого вопроса. Пока предварительные договоренности выглядят следующим образом: город приводит в порядок подвалы, поскольку у нас в старых районах большое количество подвалов затоплено из-за постоянных протечек горячей воды, нарушена гидроизоляция. Мы приводим в порядок чердаки, кровли, меняем внутридомовые коммуникации. "Газпром" берет на себя замену внутриквартальных сетей, вывод старых котельных и строительство новых. В течение трех лет мы отработаем пилотный проект на инвестиционной основе замены теплоэнергетики в одном из кварталов. Предварительное согласие "Газпрома" есть, и мы будем двигаться в этом направлении.
 
Далее нам удалось договориться по увеличению лимитов газа на 2004-й год. К установленным теперь Соглашением гарантированным лимитам поставок будет дополнительно выделено Петербургу не менее 400 млн. кубометров газа для надежного газоснабжения населения и предприятий городского хозяйства. Что касается создания совместного предприятия по эксплуатации и обслуживанию городских газовых сетей, то здесь также достигнута принципиальная договоренность о создании такого СП. Но есть еще много юридических аспектов. Когда мы начали делать ревизию  хозяйства, которое мы приняли, мы столкнулись со многими проблемами. В  частности, в свое время была принята формула создания кооператива "Ленгаз" по эксплуатации и обслуживанию городских газовых сетей. Это абсолютно невыгодный, кабальный договор для города, когда в год это предприятие должно было платить за эксплуатацию всех газовых сетей всего лишь 4 млн. рублей. И то они, как правило, списывались на аммортизационные и другие расходы. С изменением этой формулы мы создадим предприятие, которое будет инвестировать, ремонтировать газовые сети, наращивать мощности и так далее. По долям мы еще не договорились. Моя позиция, что контрольный пакет акций должен находиться у города. Я аргументировала эту позицию председателю правления, полагаю, что он ее услышал. Переговоры будут продолжены.

По поводу "Пулково" ведется проработка проекта объединения авиакомпании "Пулково" с частью компаний ГТК России. Также имеется в виду, что компания будет зарегистрирована в Петербурге и основной офис будет размещаться здесь. Во-первых,  увеличатся мощности компании "Пулково", компания будет по-прежнему платить налоги в бюджет города. Потому что сегодня авиакомпания "Пулково" - это крупнейший налогоплательщик, ежегодно в бюджет  города поступает свыше 500 млн. рублей. Поэтому здесь город, естественно, будет отстаивать свои интересы. По этому поводу идет процесс переговоров.

"Деловой Петербург", Максим Баранов
Вопрос по одной из самых наболевших, наверное, проблем города - транспортной. Новых станций метро давно уже не вводилось, и неизвестно, когда новые станции появятся. В основном, речь идет о размыве. Автобусов, троллейбусов в Петербурге с каждым днем становится меньше, это даже на глаз видно. Территории некоторых трамвайных парков будут выставляться на продажу. Есть ли какая-то программа, специально разработанная в Администрации?

Действительно, проблема с наземным транспортом в городе с каждым годом становится все напряженней. В два с лишним раза уменьшилось количество троллейбусов, автобусов, трамваев. Очень высок процент износа подвижного состава. Поэтому мы наметили ряд экономических, организационных и управленческих мер по упорядочению этой ситуации. Сейчас ведется анализ маршрутов наземного транспорта, чтобы их оптимизировать. У нас иногда где пусто, где густо, где избыток, где не хватает. Мы намереваемся сделать научно обоснованную, просчитанную маршрутную сеть. Мы будем объединять "Горэлектротранс" и "Пассажиравтотранс" для того, чтобы создать оптимальную маршрутную сеть, чтобы был единый пульт управления. Это приведет к ликвидации дублирующих функций пассажирских предприятий. Мы готовим предложения по модернизации подвижного состава. Уже в бюджете 2004 года увеличены средства на приобретение новых троллейбусов и трамваев. Мы будем наводить порядок с маршрутками и "встраивать" их в общую концепцию единой маршрутизации города. Мы в течение первого квартала предполагаем вместе с Минтрансом (такая договоренность есть) отработать новые схемы движения транспорта с тем, чтобы снизить нагрузку и уменьшить количество пробок, которые сегодня происходят в городе.
Но Правительство работает всего два месяца. Нужно разработать программу, отработать нормативные акты и запустить каждую из этих программ. По транспорту работает целая группа, которая готовит свои предложения. Полагаю, к концу первого квартала, может быть даже несколько раньше, мы также будем готовы внести эту концепцию на рассмотрение Правительства Санкт-Петербурга.
Что касается размыва - это чрезвычайно чувствительная проблема для города. Как я уже сказала, в конце июня движение поездов на Кировско-Выборгской линии метро будет восстановлено в полном объеме. Мы планируем к концу следующего года ввести новую станцию метро - "Комендантский проспект". Мы уже обсуждали программу на 2005-й год сооружения новых наземных вестибюлей. И сейчас готовим предложения по строительству скоростного трамвая и надземного экспресса - идут переговоры с фирмой "Бомбардье". Мы изучаем другие предложения, в том числе и отечественных компаний.

"Авторадио"
Как будут проходить новогодние торжества в Санкт-Петербурге? Будут ли установлены какие-то экраны, на которых будить транслироваться поздравительная речь президента?

Мы хотим, чтобы этот юбилейный год для Петербурга завершился красивым, радостным празднованием Нового Года. Понятно, что это семейный праздник, и большинство горожан его празднует дома. Но все больше и больше входит в традицию встречать Новый год на петербургских проспектах и площадях (я в 1987 году начинала эту традицию, когда впервые устроили празднование Нового года на Невском проспекте). Намечена широкая программа праздников в районах, будут общегородские праздники, в частности,  на стрелке Васильевского острова и других площадках. Предусматривается там, где идут концерты и праздничные мероприятия,  установка экранов. На них также будет демонстрироваться новогоднее поздравление Президента
Кроме того, намечена программа детских праздников в дни школьных каникул, будет специально организована губернаторская елка в Большом концертном зале. В воскресенье к нам прибывает всероссийский Дед Мороз ля открытия новогодних праздничных мероприятий.

"Вести"
В настоящий момент есть ли какие-то основания говорить о переносе части столичных функций или всех столичных функций из Москвы в Санкт-Петербург? Известно, что по поводу Государственного исторического архива были дебаты, и неясно, чем они завершились…

Основания для утверждений о переносе части столичных функций в Петербург есть. Мы продолжаем прорабатывать этот вопрос. Не так просто, даже подписав решение, сразу реализовать этот проект - волшебной палочки ни у кого нет. Но я бы не хотела, чтобы, скажем, перенос части столичных функций впрямую ассоциировался с проблемой архива. На самом деле здание Синода и Сената действительно нуждается в капремонте. Есть заключение ЮНЕСКО на этот счет. Мы вынуждены принять решение, ибо никто не возьмет на себя ответственность, чтобы был нанесен ущерб уникальному архиву. Поэтому для архива нужно создать современные условия хранения исторических документов, и в этом направлении мы уже начали работать. В настоящее время городом приняты необходимые решения. В Красногвардейском районе построено здание Центробанка - филиал Центробанка туда не переехал. Достигнута договоренность о передаче этого здания под архив. Там сейчас   ведутся проектные работы по его изменению. Рядом с ним уже начато строительство нового современного архивохранилища. Когда мы построим  новое архивохранилище, мы вас пригласим туда и вы сами убедитесь, что оно соответствует всем международным требованиям.

Какие именно федеральные функции должны уйти в Петербург?

Когда будет принято решение, тогда и скажу. Я не склонна делать заявление по нереализованным проектам. Вы узнаете об этом достаточно скоро.

Страна ру
Какие на Ваш взгляд самые значительные события произошли в 2003 году? Как вы собираетесь лично отмечать Новый год?

Событий было так много, что все не перечислишь. Для меня самым главным событием было то, что я вернулась в свой родной город. Что касается празднования Нового года, то мы всегда отмечаем его семьей, в кругу близких друзей. В этом году исключения не будет. Сын, поскольку он уже взрослый человек, не всегда отмечает его с родителями, но обязательно приезжает нас поздравлять.

Моском -информ
В Москве существуют две очень серьезные проблемы - сомнительное первенство по дороговизне  - как известно,  самый дорогой город Европы, второе - центр города, исходя из этого,  становится практически нежилым, наверняка у вас такая же проблема возникает или будет возникать. Как вы думаете с ней бороться?

Центр Петербурга отличается от центра Москвы, потому что мы сохранили историческое лицо нашего года - исторические здания, памятники архитектуры. Здесь нужен, взвешенный подход: там, где возможно, реконструировать и сохранять под жилье. Но нам не избежать процесса расселенеия жилых домов и приспособления их под офисы, под гостиничную инфраструктуру и так далее. Это нормальный процесс. Полагаю, что к этому подходить надо очень бережно. Главное чтобы не нанести ущерб архитектурному наследию нашего города, сохранить его лицо.
Поскольку самое большое количество богатых людей в Москве, здесь есть предложение  и есть спрос. Петербург - город скромнее, у нас нет таких крупных налогоплательщиков как в Москве. Мы все зарабатываем трудом, мы бюджет по зернышку собираем в городскую казну, и рады тому, что у нас нет такого галопирующего роста цен, хотя есть тревожная тенденция. Поэтому мне понятна озабоченность горожан и нашего строительного комплекса, когда они говорят: вот, не дай Бог, придут москвичи, все приберут к рукам, цены в городе пойдут вверх. На самом деле нам важно привлекать капитал -  московский или зарубежный. Нам важно привлекать инвестиции. Но строить будут наши строители, работать будут наши предприятия по производству строительных материалов, то есть будет задействовать потенциал города. Ограничить этот процесс невозможно никакими административными мерами, только активизацией бизнеса и инвестиций, созданием конкуренции, избежания монополии.  Мы будем в постоянном режиме менять условия инвестиционных договоров, чтобы не давать возможность резко расти стоимости жилья.

Журнал "Форум"
Вы сейчас руководите регионом  России, до этого руководили в масштабах всей России отраслью и еще ранее представляли Россию за рубежом. Есть ли какой-то общий приоритет во всей этой деятельности, есть ли что-то главное, что это все может объединять в вашем лице, то есть, другими словами, вы нам рассказали, что такое сегодня петербургский стиль, а что такое стиль госпожи Матвиенко, вы могли бы рассказать?

Стиль госпожи Матвиенко - это забота о людях. Для меня главное человек, вот как наш горожанин чувствует себя в своем городе и как он оценивает действие власти. Вы знаете, такой высокий уровень бедности в городе, что у меня сердце обливается кровью. Зарплата бюджетников, учителей, врачей очень низкая. Если в среднем по России пенсия в 1800 рублей - это приемлемая цифра для сельской местности, то для Петербурга, где высока стоимость жизни, эта пенсия уже на грани выживания. А у нас еще 400 тысяч пенсионеров, которые получают пенсии ниже прожиточного минимума. Понимая необходимость вложения средств в инфраструктуру, в развитие города, мы тем не менее важнейшим приоритетом считаем повышение жизненного уровня горожан и  делаем для этого уже конкретные шаги. Скажем, в бюджете 2004 года, при том, что он дефицитный, мы решили одну задачу - всех бюджетников вывести за черту бедности, чтобы к концу следующего года в Петербурге не было ни одного работника образования, здравоохранения, социальной сферы, финансируемых за счет городского бюджета, которые бы получали ниже прожиточного минимума. На 2004 год прожиточный минимум для работающего населения  составляет три с небольшим тысячи рублей. Вот я гарантирую, что к концу следующего года в Петербурге не будет ни одного бюджетника, кто будет получать менее этой цифры. Конечно, это минимум,  но это очень серьезный шаг, который потребовал дополнительных расходов из городского бюджета - порядка 7 миллиардов рублей. При нашем скудном бюджете это почти 8%. Со следующего года мы начинаем доплаты неработающим малообеспеченным пенсионерам с тем, чтобы и эту категорию населения вывести из-за черты бедности.  А далее это, конечно же, развитие экономики города, создание новых рабочих мест и т.д. Для меня главное,  чтобы через призму любого решения любой проблемы видеть конкретного живого человека.

Петербургская Телекомпания

Если все планы, о которых вы говорили, будут выполнены, то в конце концов наш город станет европейским, если правительство города уверено, что сил для этого хватит?

Я уже говорила, что у нас новый состав Правительства. Председатели всех ведущих комитетов правительства - по экономике, по финансам, по управлению городским имуществом, по строительству, по инвестициям, по энергетике - это молодые топ-менеджеры, прошедшие школу рыночной экономики, понимающие правила игры новой экономики. Работаем по 18 часов в сутки, включая субботу, работаем с огромным энтузиазмом и желанием.  Мы ставим перед собой конкретные задачи, и не будем строить воздушных замков. Мы будем заниматься реальными проектами, которые можно реализовать за 4 года, которые заложат перспективу развития города. За последние 10 лет строительство шло на запасе прочности, который был создан еще в советское время. Сегодня уже исчерпан лимит по мощностям. Еще 2-3 года без серьезных инвестиций в инфраструктуру, и город не сможет развиваться. Поэтому, начиная с 2005 года, для нас приоритетным будет развитие новых территорий, вложение средств в инженерную инфраструктуру, создание базы для развития города. Пройдет год, и мы будем докладывать о горожанам о результатах нашей работы.

Фотоархив юбилейных мероприятий

 

Последнее обновление: 20.11.2008, 0:0